Relația dintre temperatură și compresor

Știm din legea conservării energiei că munca și căldura pot fi transformate una în alta, iar creșterea temperaturii în întregul compresor de aer este convertită din lucrul mecanic de frecare și comprimare.

1. Temperatura gazului inhalat este prea mare, ceea ce va reduce cantitatea de evacuare;

2. Temperatura excesiv de ridicată a gazului în timpul compresiei va crește consumul de energie și va reduce productivitatea;

3. Dacă temperatura cilindrului este prea mare, gazul și uleiul de lubrifiere din inelul pistonului vor deveni cocs, vor pierde efectul de lubrifiere și există pericolul de explozie la atingerea scânteii. În același timp, inelul pistonului și gazul și garnitura vor funcționa prost și vor crește uzura. , Sigiliu sărac;

4. Temperatura excesivă va arde rulmentul, iar rulmentul nici măcar nu va continua să funcționeze;

5. Supraîncălzirea altor piese va reduce rezistența mecanică sau chiar va deforma;

6. Dacă temperatura uleiului de lubrifiere este prea mare, va reduce vâscozitatea uleiului și va reduce presiunea uleiului pentru a afecta performanța de lubrifiere;

7. Dacă temperatura apei de răcire este prea mare, efectul de răcire va fi redus;

8. Dacă temperatura motorului sau motorului cu ardere internă este prea mare, va exista riscul de ardere.

Cu toate acestea, temperatura nu ar trebui să fie prea scăzută, dacă temperatura apei de răcire este sub 0 grade, va îngheța și va afecta circulația apei de răcire sau chiar va îngheța mașina. Dacă temperatura uleiului de lubrifiere este prea scăzută, vâscozitatea uleiului va fi prea mare pentru a preveni lubrifierea. Dacă temperatura este prea scăzută, motorul cu ardere internă nu este ușor de pornit etc. Prin urmare, judecăm dacă compresorul funcționează normal din schimbarea temperaturii și controlăm temperatura fiecărui loc în intervalul specificat pentru a menține funcționarea normală a echipamentului. Aceasta este o legătură importantă pe care operatorii de compresoare de aer ar trebui să o stăpânească.